では、厩舎関係者はどういう時間を過ごしていたのでしょう。「昔は今の何倍も仕事がありました。今はチップも使っているけど、当時は全部寝藁だったので作業にも時間がかかりましたね。 外灯も無いから朝は暗い中での仕事。昔は職人気質の人が多かった。今のように手軽に道具を揃えられないから、自分の手に馴染むように作っていました」(岡林調教師)。育成場が普及しはじめたのは1980年代後半で、 それ以前は人を乗せることを知らない若駒たちの入厩が当たり前。内馬場の放牧地や角馬場で馴致をしたという話からも、当時の馬づくりの多忙さが伺えます。
船橋競馬場といえば、オートレース発祥の地という歴史も持っています。オートレース場としての機能は競馬と同じ1950年から。「オートレースは厩舎側からみんなで観ていましたね。車庫は今の管理棟付近。 馬場からコースへは板を渡していました」と岡林調教師。当時を知る厩舎関係者からは、黒い煙が噴き上げ、時にはタイヤが吹き飛ぶこともあったというダイナミックなエピソードも。 1968年に船橋サーキット跡地へ移転するまでその不思議な共存関係は続きました。デリケートな競走馬が暮らす場所にオートレース場があったとは、今ではとても信じ難いことです。